»Reifenabrieb muss man sich wie ganz feinen Staub vorstellen. Ein kleiner Teil verschwindet in den Poren des Asphalts, der Rest landet in den Grünstreifen am Straßenrand, dem Bankett. Alle 10 bis 15 Jahre müssen wir dieses schälen, das heißt, die Schmutzschicht abtragen. Dieses so genannte Schälgut muss natürlich umweltgerecht entsorgt werden. Dafür nehmen wir Proben von den Grünstreifen und lassen sie in einem Institut überprüfen. Das Schälgut entsorgen wir dann in entsprechenden Deponien.«Klaus Seuferling, Dienststellenleiter der Autobahnmeisterei München-Nord.
Rätsel des Alltags
Was passiert mit den zig Tonnen Reifenabrieb, die Pkw und Lkw auf den Straßen lassen?